Самосвал для промышленного и гражданского строительства: как выбрать и какие модели подойдут

Как облегчить и удешевить работы, связанные с перевозкой сыпучих грузов? Первое условие — основательно выбрать самосвал.

Расскажем про семь главных критериев, на которые обращают внимание при покупке данной техники.

Грузоподъемность

Определяется назначением самосвала. По этому критерию технику делят на четыре группы:

  • дорожные (перевозят до 40 тонн; самая распространенная группа);
  • внедорожные (г/п — более 100 тонн; имеют высочайшую проходимость, не предназначены для дорог общего пользования);
  • подземные (г/п — обычно 10-30 тонн; используются в горнодобывающей промышленности);
  • сочлененные (г/п — от 10 до 50 тонн; выигрывают у ряда аналогов в маневренности).

При строительстве зданий обычно востребованы дорожные самосвалы, реже — сочлененные. Последние лучше справляются с некоторыми задачами на ограниченной площади.

Ремонтопригодность

Речь о доступности запчастей и наличии сервисных центров в регионе, где работает самосвал. Предсказуемо самой ремонтопригодной является техника российского производства; чуть уступают ей грузовики из Китая.

Здесь же оценивают устройство кузова самосвала. Если, например, капот грузовика состоит из трех-четырех разборных панелей, а бампер — из десятка деталей, ремонт после их повреждения обойдется дешевле (т. к. не придется менять капот или бампер целиком).

Наличие пневматической подвески

Она весит меньше, чем рессорная. Также пневмоподвеска лучше защищает кузов от толчков и ударов — ее жесткость подстраивается под дорожные условия. Ход самосвала с пневматической подвеской более плавный; это позволяет двигаться с более высокой скоростью. Еще пневмоподвеска помогает поддерживать высоту фар на одном уровне, что важно для безопасного движения ночью.

Колесная формула

Подбирается по состоянию дорог, на которых предстоит работать, и ожидаемых нагрузок. Иногда строители загружают самосвал сверх нормы, что ускоряет его износ и повышает риск простоя. Также количество ведущих осей определяет стоимость грузовика: чем их больше, тем цена выше.

Если самосвал будет ездить по асфальтовому покрытию на небольшие расстояния, достаточно формулы 6х4 (как, например, у Scania P380). Средняя протяженность маршрутов и приемлемое качество дорог — задачи для самосвала 8х4 (вроде Scania P440). Есть также универсальные варианты, когда модель может поставляться с формулой 6х4 или 8х4. Например, китайский самосвал Howo T5G предлагается в обеих модификациях. Для грунтовых, песчаных дорог и болотистой местности нужен полноприводный самосвал с колесной формулой 6х6.

Низкопрофильные шины

Альтернатива сдвоенным задним шинам. Низкопрофильные аналоги меньше весят и лучше распределяют нагрузку от самосвала по опорной поверхности, минимизируя риск ее застревания. Техника на низкопрофильных шинах едет плавнее, а сцепление с грунтом у нее лучше.

Форма кузова

Влияет на производительность работ (скорость выгрузки сыпучих материалов). Ниже — два основных типа кузовов, их особенности и рекомендации по применению:

Прямоугольный.

Подходит для мелкофракционных сыпучих материалов. Лучше распределяет массу, но слежавшиеся грузы могут застревать в углах.

Округлый или эллиптический.

Мелкофракционные стройматериалы выгружаются из него полностью. Плюсы — высокая прочность и стойкость к образованию вмятин. Минус — большая нагрузка на продольную ось самосвала и вероятность падения на бок.

Кузов гибридного типа — прямоугольный с закругленными углами — является оптимальным решением для строительства. Грузы из него высыпаются полностью, а риск деформаций и переворачивания самосвала сведен к минимуму.

Комфорт водителя

При оценке характеристик самосвала нельзя забывать о том, кто будет им управлять. Желательно, чтобы водительское место и руль регулировались по высоте, а в салоне были предусмотрены отопитель и кондиционер либо система климат-контроля.

Если отфильтровать имеющиеся на рынке предложения по предложенным критериям, выигрышнее других смотрятся российские и китайские самосвалы. Первые хорошо изучены, а расходы на их эксплуатацию легко прогнозируются. Вторые — дешево стоят и сопоставимы по качеству с западными аналогами. Поставки запчастей для «китайцев» пока отлажены неидеально, однако производители Поднебесной работают над этим и делают успехи.

Похожие Записи